美国GDP、PCE初值与修正值的对比。
星纪魅族副总裁彭翻表示：“去年年底我们发布了无界智行开放平台，预计今年年底上线2.0版本，让车企在Flyme Auto Design核心框架基础上，快速制作一套拥有自主品牌风格的OS系统，并通过在线编辑器及实时预览的功能进行动态调整，帮助车企以更低成本、更高效率的方式选择座舱方案。”
在汽车智能化下半场，以“手车互联”为基础的生态模式逐渐兴起，彭翻表示，通过Flyme Link，手机上的应用实现免安装无缝流转上车，无界桌面、超会寻车、手机辅助OTA升级等特色功能为用户提供了无缝的生态体验。
6月19日，星纪魅族在北京举办“Flyme AIOS媒体沟通会”，星纪魅族副总裁彭翻表示：“去年年底我们发布了无界智行开放平台，实现了整个核心能力的模块化开发，可供车企选择硬件方案，实现自由定制、快速接入、稳定交付。预计今年年底上线2.0版本，让车企在Flyme Auto Design核心框架基础上，快速制作一套拥有自主品牌风格的OS系统，并通过在线编辑器及实时预览的功能进行动态调整，帮助车企以更低成本、更高效率的方式选择座舱方案。”
据彭翻介绍，目前无界智行开放平台有三种合作模式，“第一种是Flyme Auto全案模式，如领克08 EM-P、07 EM-P、Z10都是基于全案方式在发展；第二种是Flyme Auto Inside，如极星4车型的Polestar OS，通过无界智行平台的赋能，极星4大概60天可完成整个极星智能座舱的SOP；第三种是独立的Flyme Link合作模式，首先合作的车型是吉利银河E8。”
据悉，Flyme Auto是由星纪魅族与亿咖通科技联合打造的智能座舱软件解决方案，是星纪魅族 Flyme AIOS和亿咖通车端功能模块与工程化能力在智能座舱中的延续。
星纪魅族在2021年切入智能出行赛道，Flyme Auto首发搭载在于领克08 EM-P车型。在汽车智能化下半场，以“手车互联”为基础的生态模式逐渐兴起，彭翻表示，通过Flyme Link，手机上的应用实现免安装无缝流转上车，无界桌面、超会寻车、手机辅助OTA升级等特色功能为用户提供了无缝的生态体验。
值得一提的是，Flyme Auto的底层技术Flyme AIOS也正式全面进入系统生产力新阶段。星纪魅族OS研发部产品总监金鹏表示，“Flyme AIOS是我们的战略底层能力，凝结了我们对于AI时代操作系统的思考。我们并不是在给上一代系统AI打补丁，而是在打造一个全新的、完全不一样的AIOS。”
在Flyme AIOS中，全新的Aicy助手升级为多模态全局AI中枢，新增连麦对话、网页总结、文档解读、AI搜索；全局交互，即圈即搜、拖拽流转；新增AI电话助理、AI录音总结、AI笔记创作功能，升级AIGC消除、图片风格化等图库AI能力。
另外，Flyme AIOS在系统大模型上，新增任务剧本和任务机器人两大系统AI原生能力，让AI不仅是语音助手，还是智能手机的“自动驾驶”，从辅助到全场景自动执行。与此同时，Flyme AIOS在设计上也进行了全面焕新，全新实况通知、AI生成壁纸、音乐动态壁纸也将带来个性新体验。
金鹏表示：“在开启All in AI战略布局后炒股杠杆交易平台，星纪魅族进入AI发展新阶段。未来，我们的AI能力会通过Flyme AIOS延伸到AR智能眼镜、智能汽车等终端，精准匹配不同的使用场景，为用户提供全新的智能出行体验。”(中国经济网记者 陈梦宇 图片来源：星纪魅族)